9 контейнеров по 40 футов (9×40HQ) с 3D-тканевыми цементными одеялами G-Type отправлены в Казахстан для поддержки местных ирригационных каналов

Недавно с завода Bemax отправилась партия цементных матов G-Type (ткань с 3D-структурой), упакованных в контейнеры 9×40HQ. Сначала груз был доставлен в порт Тяньцзинь посредством интермодальной логистики, а затем загружен на железнодорожный экспресс Китай-Кыргызстан-Узбекистан (CKU) Китай-Европа – ключевой грузовой маршрут в рамках инициативы «Пояс и путь» (BRI) – направляющийся в Казахстан. Этот груз специально адаптирован для крупномасштабного проекта облицовки оросительных каналов на юге Казахстана, целью которого является решение давней проблемы региона, связанной с неэффективным использованием воды в сельскохозяйственном орошении.

Будучи новым высокоэффективным строительным материалом, 3D-тканевое цементное полотно G-Type выделяется уникальными преимуществами, которые идеально соответствуют потребностям проекта канала в Казахстане:

Быстрое отверждение и высокая адаптируемость:Даже в условиях континентального климата Казахстана (с суточными колебаниями температуры до 15°C) цементное покрытие достигает начального затвердевания всего за 8 часов и достигает эксплуатационной прочности конструкции в течение 48 часов при комнатной температуре. По сравнению с традиционными бетонными покрытиями, новый тип цементного покрытия позволяет сократить цикл строительства в три раза, эффективно исключая задержки, вызванные резкими перепадами температуры или кратковременными осадками.

Прочный и водосберегающий:После полного затвердевания его герметичность на 30% выше, чем у обычных цементных материалов. Полевые испытания показывают, что этот материал способен снизить утечки в системах орошения на 15–20%. Кроме того, его противоморозные и противоэрозионные свойства обеспечивают срок службы более 20 лет, что снижает затраты на долгосрочное обслуживание каналов.

Для обеспечения бесперебойной доставки специалисты отдела логистики оптимизировали упаковку цементных рулонов: каждый рулон был обёрнут влагонепроницаемой плёнкой и закреплён тросами для предотвращения повреждений при междугородней железнодорожной перевозке. Ожидается, что груз прибудет на Алматинскую региональную железнодорожную станцию ​​через 18 дней, откуда будет доставлен автомобильным транспортом на место реализации проекта.