9 контейнеров размером 40HQ с 3D тканевым цементным полотном G-типа отправлены в Казахстан, что позволит улучшить облицовку местных ирригационных каналов

Недавно с завода Bemax была отправлена ​​партия цементных полотен G-типа (3D-структурированная ткань), упакованных в 9 контейнеров 40HQ. Груз сначала был доставлен в порт Тяньцзинь с помощью интермодальной логистики, а затем погружен на Китайско-Кыргызстанско-Узбекский (CKU) китайско-европейский железнодорожный экспресс – ключевой грузовой маршрут в рамках инициативы «Один пояс, один путь» (BRI) – в направлении Казахстана. Этот груз специально предназначен для крупномасштабного проекта по облицовке ирригационных каналов на юге Казахстана, направленного на решение давних проблем региона, связанных с неэффективным использованием воды в сельскохозяйственном орошении.

Цементное полотно G-Type 3D из высокоэффективного строительного материала выделяется особыми преимуществами, идеально соответствующими потребностям казахстанского проекта канала:

Быстрое затвердевание и высокая адаптивность:Даже в континентальном климате Казахстана (с суточными колебаниями температуры до 15°C) это цементное полотно может достичь начального затвердевания всего за 8 часов и набрать необходимую прочность в течение 48 часов при комнатной температуре. По сравнению с традиционными бетонными облицовками, этот новый тип цементного полотна позволяет сократить цикл строительства в три раза, эффективно избегая задержек, вызванных резкими перепадами температуры или кратковременными дождями.

Прочный и водосберегающий:После полного затвердевания его водонепроницаемость на 30% выше, чем у обычных цементных материалов. Полевые испытания показывают, что этот материал может снизить утечки при орошении на 15-20%. Кроме того, его морозо- и противоэрозионные свойства обеспечивают срок службы более 20 лет, что снижает долгосрочные затраты на обслуживание каналов.

Для обеспечения бесперебойной доставки логистическая команда оптимизировала упаковку цементных полотен: каждый рулон был обернут влагонепроницаемой пленкой и закреплен веревками, чтобы предотвратить повреждения во время междугородних железнодорожных перевозок. Ожидается, что груз прибудет на Алматинский областной железнодорожный вокзал через 18 дней, после чего будет доставлен автомобильным транспортом на строительную площадку.